油气润滑技术和应用场合
油气润滑系统适合于超高工作转速和低工作温度要求的精密应用场合。油气润滑也称为微量润滑,利用压缩空气将小液滴状的、计量的、少量润滑油经输油管送到喷油嘴,在那里将其注入轴承。这种少量润滑油的润滑方法能够使轴承工作在极高转速下,并有相对较低的工作温度。压缩空气不仅可以冷却轴承,还可以在轴承座中产生正压力以阻止污染物的进入。因为空气仅输送润滑油,而不与润滑油混合,所以润滑油能保留在轴承座内,油气压力提高有助速度提高。
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空压机的油气分离器
空压机油气分离滤芯的功能是将主机产生的含油压缩空气进入冷却器,经机械分离进入油气滤芯进行过滤,对气体中的油雾进行拦截和聚合,形成油滴集中在滤芯底部经回油管返回到压缩机润滑系统,使压缩机排出更加纯净,的压缩空气;
简单说就是除去压缩空气中的固态尘埃、油气粒子和液态物质的装置。
空压机空气滤芯、油水分离、油气分离滤芯为空压机的配套产品。
润滑脂的主要性能:
◆基础油粘度
润滑脂的润滑性能取决于基础油的粘度,基础油的粘度对于润滑油膜的形成十分重要。通常,用于滚动轴承的基础油粘度一般在15~500mm2/s(40℃)范围内,若高于500mm2/s(40℃)润滑不充分,而高于1000 mm2/s(40℃)基础油很难从润滑脂中析出。轴承将不到润滑。若低于15mm2/s将不易形成油膜。
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