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油气润滑技术在加工中心主轴润滑中的应用

现代制造技术中, 机床主轴的高速化已成为一个不可阻挡的发展潮流， 高速主轴单元是实现高速切削的关键部件，是高速机床的心脏部件。与传统的传动方式相比，高速主轴单元采用电主轴形式，即为内装式电机，取消了诸如齿轮、皮带等中间传动环节，实现机床的“零传动”。内装式电机轴承的摩擦发热不可忽视，在高速加工中， 电主轴的热变形已成为影响机床加工精度的主要因素， 机床热变形造成加工误差达到零件总加工误差的60%～80％。电主轴轴承在高速下的剧烈摩擦发热使主轴产生热变形，甚至引起主轴系统失效，大大阻碍了新技术的发展。因此，油气润滑技术在高速机床研究和发展中有重要意义， 电主轴轴承系统发热分析及控制措施在高速主轴系统中至关重要，是高速机床必须考虑和解决的关键技术问题之一。

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视频作者：北京培峰技术有限责任公司

高速电机能否使用油气润滑？

可以的，实施油气润滑时，一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴，对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易保证润滑效果，油气润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，增大空气流量可以提高冷却效果，而提高油气压力，不仅可以提高冷却效果，而且还有助于润滑油到达润滑区，因此，提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。

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润滑脂的主要性能：

◆稠度

润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度。稠度采用针入度来度量，润滑脂的牌号也采用针入度的等级来表示。针入度越小说明润滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流动性则越差。针入度（或牌号）共分为九级。其中，适合轴承使用的针入度一般为1、2、3级，而2级应用的普遍。

一般稠度较低的润滑脂用于低温工作条件，而较高稠度的润滑脂则用于低温工作条件。

润滑脂在其规定的使用温度范围内使用时，稠度不会发生太大的变化。若工作温度高于规定的使用温度，润滑脂就会变软且容易流失。若工作温度低于规定的使用温度，润滑脂会变硬，从而增大运动阻力或因析油不足影响润滑效果。

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