油气润滑
油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置,它与油雾润滑相似,但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似,都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承,而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受黏度的限制。空气输送的压力较高,3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高,0.3×105Pa左右。因此润滑油是间隙补给,而空气才是连续供给。由于润滑点较多,要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承,这在几年前还是一个难题。现在发明了一种定量式给油微型泵,解决了这个难题,因而使得油气润滑得以发展和应用,并且获得令人满意的效果。
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油气润滑
稀油润滑确实是一种有效的润滑方法随着润滑技术的发展,稀油润滑已经从初的大流量润滑发展到更先进的微润滑,例如,油雾润滑是一种微润滑,它的出现使稀油润滑发展到了一个新的阶段,尽管油雾润滑已经朝着这种正确的润滑方法迈出了一大步,但由于其应用受到各种限制,严重污染环境,危害人体健康,它的应用前景越来越黯淡,取而代之的是一种更加、微型、无污染的润滑方法——油气润滑。
汽车润滑系统的工作原理是怎样的?
首先,我们要弄清楚润滑油的功能:1、抗磨、抗冲击作用 2、散热作用 3、清洗作用 4、密封作用。
润滑系统的工作原理是机油泵通过曲轴旋转及传动齿的带动将机油从油底壳通过一定的压力泵送至
┌→曲轴连杆机构(曲轴、连杆、活塞销、汽缸壁等)
机粗滤→机细滤→主油道→│→凸轮气门机构(凸轮轴、气门摇臂、正时传动齿轮等)
└→附件(空压机、高压油泵、增压器等)
然后通过各工位溢出的润滑油清洗冲刷带出工件摩擦产生的金属屑、杂物等,回流到油底壳。
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