油气润滑与油脂润滑的区别。
1、油耗不同。
干油的大部分润滑剂从轴承座的密封处溢出,供给的润滑剂越多,排出量也越大,轴承座的密封与供油之间的矛盾无法协调,密封的使用为了尽可能避免 干油的泄漏,但是将新鲜的油脂送入轴承座必须高压挤出原来的油脂,油脂大幅度浪费。
油气润滑是一种细致的润滑方式,不管需要多少供润滑和润滑不足,润滑剂的消耗量相当于干油润滑的几十分之一。
什么是油气润滑?
油气润滑,就是将润滑油与压缩空气/氮气进行混合,通过管路,以连续油滴的形式供送到润滑点。所形成的油气膜为气液两相膜,与普通单相油膜相比厚度增加,润滑效能大大提升。
油气润滑对润滑油的要求根据场合不同,略有差异,一般情况下选用220#-460#齿轮油即可。
气源需要洁净干燥,避免气源中含有杂质,堵塞管路。
润滑脂的主要性能:
◆稠度
润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度。稠度采用针入度来度量,润滑脂的牌号也采用针入度的等级来表示。针入度越小说明润滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流动性则越差。针入度(或牌号)共分为九级。其中,适合轴承使用的针入度一般为1、2、3级,而2级应用的普遍。
一般稠度较低的润滑脂用于低温工作条件,而较高稠度的润滑脂则用于低温工作条件。
润滑脂在其规定的使用温度范围内使用时,稠度不会发生太大的变化。若工作温度高于规定的使用温度,润滑脂就会变软且容易流失。若工作温度低于规定的使用温度,润滑脂会变硬,从而增大运动阻力或因析油不足影响润滑效果。
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