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油气润滑的应用范围
油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有很高的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业领域。
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影响油气润滑效果的因素有哪些？
一般情况下，影响油气润滑效果的主要因素有如下几点：
1、递进式分配器
2、油品
3、油、气清洁度
4、轴瓦油槽
5、压缩空气压力
6、管道
13年来的油气润滑实际应用案例告诉我们，使用油气润滑系统确实会给冶金企业的生产带来巨大的、实实在在的效益。另一方面，很多钢铁公司也正是因为享受了这种收益后又纷纷将其它工序设备的润滑系统改为油气润滑系统，因为油气润滑系统有着众多的优点：降低生产成本，节约人力，减少维护工作，创造更清洁的工厂环境。
汽车润滑系统的工作原理是怎样的？
首先，我们要弄清楚润滑油的功能：1、抗磨、抗冲击作用 2、散热作用 3、清洗作用 4、密封作用。
润滑系统的工作原理是机油泵通过曲轴旋转及传动齿的带动将机油从油底壳通过一定的压力泵送至
┌→曲轴连杆机构（曲轴、连杆、活塞销、汽缸壁等）
机粗滤→机细滤→主油道→│→凸轮气门机构（凸轮轴、气门摇臂、正时传动齿轮等）
└→附件（空压机、高压油泵、增压器等）
然后通过各工位溢出的润滑油清洗冲刷带出工件摩擦产生的金属屑、杂物等，回流到油底壳。
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