供应信息
1.由于润滑油采用环保型易分解的合成油,所以加工后工具、工件、切屑残留,对人体无危害,对环境友善。
2.由于润滑油的用量少,每小时仅为数毫升,仅为传统浇注方式的万分之一左右,所以无需切削液循环系统和废液处理设备,节约生产成本。
3.可以取代传统切削液加工，老机床改造时非常容易，为企业节约运行成本，改变生产环境。
微量润滑有内冷和外喷两种供给方式。通过机床主轴和切削工具内冷通道喷向切削区域的方法,称为内冷。没有内冷通道直接喷向切削区域,称为外冷。选择内冷或外冷取决于机床结构，就其老机床改造而言都很方便,通常1-2小时即可完成，目前已广泛应用。
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加工中心应用微量润滑需要关注的问题
1.微量润滑装置与加工中心的配合：加工中心是一种高速的切削设备，因此要求微量润滑装置必须能够与机床衔接无缝，也就是要求在切削开启时，装置能够迅速提供油雾，不可出现延误。
2.自适应性：采用内冷型微量润滑加工时，每把刀具的内冷孔不同，要求的油雾量也会不同。由于加工中心经常更换刀具，此时将涉及到调整油雾的量。因此，必须要求微量润滑装置的油雾发生量有自动调节功能，以适应不同刀具的使用。
3.喷头的布局：由于加工中心换刀频繁，而且每把刀的尺寸不尽相同，使用内喷型微量润滑装置十分理想，用外喷型微量润滑时，必须注意喷头的布局，做到能给每把刀具提供可靠润滑。
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微量润滑
MQL技术，即气液混合微量润滑技术，也称小量润滑，来源于英文Minimal Quantity Lubrication，是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，然后喷射到加工区域，从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。
这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成（主要为发动机厂和变速器厂）企业得到了成功的应用：一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里，这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用，后又成功地用于连杆线的粗加工工位，并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业（如长安福特）和部分自主品牌车企（如长城汽车），这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工，如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。
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