油气润滑
随着现代工业生产朝着高速、重载方向的发展,油杯、喷油润滑、油雾润滑等传统的润滑方式已经不能满足生产需要,油气润滑作为一种新型的润滑技术脱颖而出,并在其愈来愈广泛的应用中显示出无比的优越性。油气是一种“气液两相流”,所谓“相”,就是指在异质系统中存在分界面的独立物质,自然界中常见的物质有固、液和气三相,即固相、液相和气相。
油气润滑就是将单相流体油和单相流体压缩空气混和后形成两相油气混合流,并利用这种“气液两相流”对运动区域进行润滑与冷却的一种润滑方式。
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油气润滑与油脂润滑的区别是什么?
适应能力不同。
油脂润滑通常应用于低速装备,在高温高速或低温状态下,达不到令人满意的效果。高温环境下油脂干燥、碳化,堵塞供油管道,无法有效到达润滑部位。轴承座内的干油长期处在高温环境中,会产生融化现象,水蒸气、氧化铁皮的侵入容易变质,促进轴承的磨损。冬天受温度影响,干油粘度更大,管道干油供应不良,轴承座干油也停止的概率急剧增加。
油气润滑
油气润滑通俗的解释就是,油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中,会带动附着在管壁上的少量油滴进行前进,喷洒到摩擦面上的是带有油滴的气体混合体。使用这种润滑设备的方式,就是油气润滑系统,是一种经济,快速,,节能的润滑方式
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