北京培峰技术有限责任公司

一种创新的综合润滑装置为你的轮缘润滑提供解决方案

博拉武轮缘润滑装置采用的油气润滑技术为起重机轨道侧面或轮缘提供经济合理的微量润滑，减少轨道或车轮的磨损以及运行中的噪音是轮缘油气润滑系统要解决的问题。该款创新装置提供的微量润滑油（流量范围从3mm3到160mm3），借助压缩空气的力量输送到轨道和轮缘的接触点附近，由压缩空气借助多普赛喷嘴喷到轮缘和轨道的摩擦点上，实现润滑、清洁、保护轨道侧面和轮缘等目的。配装该装置的起重机车轮和轨道处可以避免干油滴撒造成的污染，综合润滑装置配置有空气压缩机提供装置所需压缩空气，可以满足系统的需要。

优点:

- 润滑剂消耗降低: 油气润滑技术使得润滑剂消耗非常小。

- 车轮寿命得以延长: 车轮修磨时间间隔延长50％-600％。

- 平均降低噪音达10分贝。

油气技术是博拉武轮缘润滑装置成功的关键，油气润滑技术是由首先在欧美开发并在短应力横立棍棒线材轧机上率先得到广泛应用的技术，其理论基础是：在润滑点仅有部分润滑油形成了有效的润滑油膜，多余部分实际是浪费了，在循环系统内，多余的润滑油流回油箱进入再循环，消耗电功率等，而在消耗性系统内，多余的润滑油就浪费掉了。因此，依靠对润滑剂的计量分配，保证每个摩擦点得到的润滑剂是其润滑所必需的。现在此技术也被西马格、摩根所采纳，国内钢铁工程设备供应商也越来越多地采用多普赛的油气润滑系统并从其中受益良多。油气润滑系统是将经过计量的油进入输送油管，在压缩空气的作用下向润滑点输送，由于车轮是走行机构处于不断的运动中，但同时轮缘或轨道侧面又是开放式的摩擦面，因此，采用特殊设计的喷嘴取代通常润滑轴承所需要的油嘴，从而完成了向轮缘或轨道侧面输送润滑油的过程。

博拉武轮缘微量润滑装置设计有四个出口，可以和起重机的四个车轮轮缘摩擦点连接，满足它们的润滑需要。

应用案例

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