北京培峰技术有限责任公司

个别对油气润滑技能不甚了解的人或许还存在着“微量油雾润滑供送流量少，起不到杰出的润滑效果”这种误解，事实证明，这种主意大错特错。

对于润滑，并非是供应量越多越好，润滑剂过多只会造成浪费、环境污染乃至增大轴承的冲突，对轴承有害而无利，抱负的润滑效果是供油量、轴承温度和冲突三者之间的份额适可而止才能够的。

油气润滑作为一种微量润滑方法，能够准确控制和调理润滑点的油量和气量，每隔必定时刻由定量泵输出的微量润滑油与管道中的压缩空气混和进入轴承内，停留在冲突点处，起到有效润滑效果，同时气体的溢出可带走大部分热量，起到杰出的冷却效果。

油气润滑以其特有的润滑方法完成了其他传统润滑方法无法达到的抱负的润滑效果，在钢铁、冶金等许多行业中被广泛应用。

微量油雾润滑的特点

和油雾润滑不同，油气润滑儿乎不受油的粘度的限制，可以输送粘度值高达7500mm²/s的油品，因此绝大多数适宜的油品都可采用，不仅是稀油、半流动干油甚至是添加了高比例固体颗粒的润滑剂都能顺利输送。另外，也不须对油进行加热，即使是在北方寒冷地区也是如此。

油气润滑对油的清洁度的要求也不高，NAS9级或好于NAS9级即可，普通的新油一般都可以直接使用，但为了防止出现意外，即加入废油或是新油本身不够清洁，所以加油时还是应采用一个精度不低于40u的过滤器过滤后再加入。