北京培峰技术有限责任公司

油气润滑就是将润滑油与压缩空气/氮气进行混合，通过管路，以连续油滴的形式供送到润滑点。所形成的油气膜为气液两相膜，与普通单相油膜相比厚度增加，润滑效能大大提升。

油气润滑对润滑油的要求根据场合不同，略有差异，一般情况下选用220#-460#齿轮油即可。

油气润滑与其他润滑方式相比，具有明显的优势。比起传统的干油润滑和稀油润滑，耗油量小，所需油量仅为干油润滑的几十分之一，稀油润滑漏掉的那部分就足够油气润滑使用。且运动部件少，故障率明显降低。方便维护。

个别对油气润滑技能不甚了解的人或许还存在着“油气润滑供送流量少，起不到杰出的润滑效果”这种误解，事实证明，这种主意大错特错。

对于润滑，并非是供应量越多越好，润滑剂过多只会造成浪费、环境污染乃至增大轴承的冲突，对轴承有害而无利，抱负的润滑效果是供油量、轴承温度和冲突三者之间的份额适可而止才能够的。

油气润滑作为一种微量润滑方法，能够准确控制和调理润滑点的油量和气量，每隔必定时刻由定量泵输出的微量润滑油与管道中的压缩空气混和进入轴承内，停留在冲突点处，起到有效润滑效果，同时气体的溢出可带走大部分热量，起到杰出的冷却效果。

油气润滑以其特有的润滑方法完成了其他传统润滑方法无法达到的抱负的润滑效果，在钢铁、冶金等许多行业中被广泛应用。