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油气润滑是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优异性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业领域。

个别对油气润滑技能不甚了解的人或许还存在着“油气润滑供送流量少，起不到杰出的润滑效果”这种误解，事实证明，这种主意大错特错。

对于润滑，并非是供应量越多越好，润滑剂过多只会造成浪费、环境污染乃至增大轴承的冲突，对轴承有害而无利，抱负的润滑效果是供油量、轴承温度和冲突三者之间的份额适可而止才能够的。

油气润滑作为一种微量润滑方法，能够准确控制和调理润滑点的油量和气量，每隔必定时刻由定量泵输出的微量润滑油与管道中的压缩空气混和进入轴承内，停留在冲突点处，起到有效润滑效果，同时气体的溢出可带走大部分热量，起到杰出的冷却效果。

油气润滑以其特有的润滑方法完成了其他传统润滑方法无法达到的抱负的润滑效果，在钢铁、冶金等许多行业中被广泛应用。