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油雾润滑系统的发展优势
2022.10.24

油雾润滑系统是近几年才发展起来的一种润滑装置,它与油雾润滑相似,但又不同于油雾润滑。

油气润滑与油雾润滑相似,都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承,而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受黏度的限制。空气输送的压力较高,3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高,0.3×105Pa左右。正常运行时,轴承箱内保持一定的润滑油液位,所以给油量可根据实际消耗量而定,因此润滑油是间隙补给,而空气才是连续供给。由于润滑点较多,要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承,这在几年前还是一个难题。现在发明了一种特波油路分配器,解决了这个难题,因而使得油气润滑得以发展和应用,并且获得令人满意的效果。


油雾润滑系统的特点

和油雾润滑不同,油气润滑儿乎不受油的粘度的限制,可以输送粘度值高达7500mm²/s的油品,因此绝大多数适宜的油品都可采用,不仅是稀油、半流动干油甚至是添加了高比例固体颗粒的润滑剂都能顺利输送。另外,也不须对油进行加热,即使是在北方寒冷地区也是如此。

油气润滑对油的清洁度的要求也不高,NAS9级或好于NAS9级即可,普通的新油一般都可以直接使用,但为了防止出现意外,即加入废油或是新油本身不够清洁,所以加油时还是应采用一个精度不低于40u的过滤器过滤后再加入。


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